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頂 級跑車 SLS AMG 於 2010 年迅速 級-輕量-運動）， 與300 SL的「Super-Leicht」 01 ٝΤ F1 ᒄԓ˓ Michael
除了SLS所代表的「Super-Leicht-Sport」（超
開始製造，並在 2014 年停止生
Schumacher(̸)ಀிஞAMG
產，因銷售的時間並不長，所以 相當接近，若就外觀審視，也可發現 SLS ᐼdԨၾSLS AMGवɨΥ
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在市場上更顯得極為搶手，並且有穩定的 AMG 的上掀式鷗翼車門，無疑是承襲自 02 ᗳᒄԓிۨ̋ذˆd̂တ৸ं
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增值表現，是相當出色的經典之作。 300 SL 的特有儀態。
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這樣的設計並不僅是為了特別或好看， ͉ԓٙφൺԓԒʱf
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Պணࠇ Ύલვᇋૅࠬ 而是使用特殊車身的必然結果；因為它所 SLS AMG˾ԊɛdԨ˸ίᎆ༸
時間回到 2010 年，閃電宣布重回 F1 賽 導入的強化骨架，特別在底盤兩側，也就 ʫආБɪɨᗵࡀቷትٙɽᑔ
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車 場， 並 確 認 加 盟 Mercedes GP Petronas 是約略車門下緣的地方，運用大量特殊材
車隊的名車手麥克．舒馬克（Michael 質，因此較尋常結構還要粗大，而讓門檻
Schumacher），於進入 Mercedes-Benz 家族的 提高許多，所以必須搭配上掀車門，以提
第一時間，就為 SLS AMG 拍攝了一部宣傳 升出入時的便利度。除此之外，SLS AMG
短片，並以在隧道內進行上下顛倒駕駛的 的前伸車頭與短捷車身刻劃，也散發著
大膽畫面，吸引了全球車迷注目。 1950 年代賽車的躍動感，在在都讓人聯想
當時，這個備受討論的活動，成功將 到 300 SL。
Mercedes GP Petronas 車隊、麥克．舒馬克與 另一方面，純就「定義」與「歷史」而言，
SLS AMG 的聲勢都推上了巔峰；然而對深 300 SL 早在 1957 年就轉為以使用敞篷車體
度車迷而言，在熱情歡呼之後，仍持續著 為主，並演變成為今天的 SL-Class；如果從
對SLS AMG的討論，而其中的最熱門話題， 這個角度切入，那麼 SLS AMG 的確無法視
當屬：「SLS AMG 是 300 SL 的後繼車嗎？」 為 300 SL 的嫡傳後裔。
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